Dünyada nüfusun artması ile birlikte enerji ihtiyacında gerçekleşen büyük artış fosil kaynakların hızlı bir şekilde tükenmesine neden olmaktadır. Fosil yakıtlara olan bağımlılıktan kurtulmak ve sera gazı emisyonlarını azaltmak için ülkeler düşük karbon stratejisi uygulamaktadır. Gelişmiş ülkelerin elektrikli araçlar (EV) teknolojisine yaptığı yatırımlar göz önüne alındığında artan EV şarj gücünün elektrik şebekesine olumsuz şekilde yansıyacağı öngörülmektedir. Bunun yanında, EV şarj gücünü avantaja çevirmek adına EV bataryalarında depolanan enerjinin şebekeye aktarılabildiği, araçtan şebekeye (Vehicle to Grid-V2G) kavramı önem kazanmaktadır. Puant zamanlarda, V2G şarj istasyonları şebekede dağıtık üretim kaynağı olarak değerlendirilebilmektedir. V2G şarj istasyonlarının şebekeye katkısının optimum şekilde olabilmesi için konumu ve kapasitesi önemlidir. Bu çalışmada, V2G şarj istasyonlarının puant zamanlarda şebekeye enerji aktarımı yapması amacıyla en uygun konum ve kapasitede yerleşimi sağlanmaktadır. Hat kayıplarının minimize edilmesi, hedef fonksiyon olarak tanımlanmıştır. V2G şarj istasyonlarının optimum yerleşimi için Gri Kurt Optimizasyon Algoritması (GWO) kullanılmış ve sonuçlar Sinüs Kosinüs Algoritması (SCA) ve Şempanze Optimizasyon Algoritması (COA) ile karşılaştırmalı olarak sunulmuştur. Algoritmalar 34-baralı ve 85-baralı test sistemleri için çalıştırılmıştır. Her iki test sisteminde de en başarılı sonuçları veren algoritma GWO olmuştur.
Eser Adı (dc.title) | V2g Şarj İstasyonlarının Optimum Konum Ve Kapasitelerinin Gri Kurt Optimizasyon Algoritması İle Belirlenmesi |
Yazar (dc.contributor.author) | Ahmet DOĞAN |
Tür (dc.type) | Makale/Derleme |
Dizin Platformu (dc.relation.platform) | Tr-Dizin |
Tarih (dc.date.issued) | 2021 |
WOS Kategorileri (dc.identifier.wos) | Ulusal hakemli dergilerde (ULAKBİM veri tabanlarına dahil olan dergilerde) yayımlanan makaleler |
Makalenin Sayısı (dc.identifier.issue) | 2 |
Cilt Numarası (dc.identifier.volume) | 8 |
Yayıncı (dc.publisher) | Bilecik Şeyh Edebali Universitesi Fen Bilimleri Dergisi |
Yayının Son Sayfa Sayısı (dc.identifier.endpage) | 635 |
Yayının İlk Sayfa Sayısı (dc.identifier.startpage) | 622 |
DOI Numarası (dc.identifier.doi) | 10.35193/bseufbd.916804 |
ORCID No (dc.contributor.orcid) | 0000-0002-9552-1997 |
Dil (dc.language.iso) | TR |
Tam Metin Yayınlansın Mı? (dc.identifier.tammetin) | Evet |
Özet (dc.description.abstract) | Dünyada nüfusun artması ile birlikte enerji ihtiyacında gerçekleşen büyük artış fosil kaynakların hızlı bir şekilde tükenmesine neden olmaktadır. Fosil yakıtlara olan bağımlılıktan kurtulmak ve sera gazı emisyonlarını azaltmak için ülkeler düşük karbon stratejisi uygulamaktadır. Gelişmiş ülkelerin elektrikli araçlar (EV) teknolojisine yaptığı yatırımlar göz önüne alındığında artan EV şarj gücünün elektrik şebekesine olumsuz şekilde yansıyacağı öngörülmektedir. Bunun yanında, EV şarj gücünü avantaja çevirmek adına EV bataryalarında depolanan enerjinin şebekeye aktarılabildiği, araçtan şebekeye (Vehicle to Grid-V2G) kavramı önem kazanmaktadır. Puant zamanlarda, V2G şarj istasyonları şebekede dağıtık üretim kaynağı olarak değerlendirilebilmektedir. V2G şarj istasyonlarının şebekeye katkısının optimum şekilde olabilmesi için konumu ve kapasitesi önemlidir. Bu çalışmada, V2G şarj istasyonlarının puant zamanlarda şebekeye enerji aktarımı yapması amacıyla en uygun konum ve kapasitede yerleşimi sağlanmaktadır. Hat kayıplarının minimize edilmesi, hedef fonksiyon olarak tanımlanmıştır. V2G şarj istasyonlarının optimum yerleşimi için Gri Kurt Optimizasyon Algoritması (GWO) kullanılmış ve sonuçlar Sinüs Kosinüs Algoritması (SCA) ve Şempanze Optimizasyon Algoritması (COA) ile karşılaştırmalı olarak sunulmuştur. Algoritmalar 34-baralı ve 85-baralı test sistemleri için çalıştırılmıştır. Her iki test sisteminde de en başarılı sonuçları veren algoritma GWO olmuştur. |
İsmi Geçen (dc.identifier.ismigecen) | Diğer veritabanı ismi geçen |
Açık Erişim Tarihi (dc.date.available) | 2024-02-01 |
Konu Başlıkları (dc.subject) | Elektrikli araç |
Konu Başlıkları (dc.subject) | Araçtan şebekeye sistemler |
Konu Başlıkları (dc.subject) | Sezgisel algoritmalar |
Konu Başlıkları (dc.subject) | Gri kurt optimizasyon algoritması |