AN OVERVIEW OF CRIMINAL LIABILITIES OF AIRLINE PILOTS

Basit Öğe Kaydı
dc.contributor.authorÇiftcioğlu, Cengiz Topel
dc.date.accessioned2025-02-24T16:23:49Z
dc.date.available2025-02-24T16:23:49Z
dc.date.issued2024
dc.departmentNuh Naci Yazgan
dc.description.abstractSince civil airline transportation, which has made rapid progress with the development of air transportation in recent years, has gained great importance in our country, the criminal responsibilities of airline pilots have gained even greater importance. Because, although it is not desired at all, aircraft accidents do occur despite all the precautions taken. Regarding civil aircraft accidents, each country makes determinations according to its own national legislation. This issue is regulated in terms of Turkish Law in the 10th and subsequent articles of the Turkish Civil Aviation Law No. 2920 dated 14.10.1983. When the accident statistics in our civil aviation are compared with the accident statistics in international civil aviation, it is seen that more plane accidents occur in our country than in other western countries. As a matter of fact, there have been 13 major accidents on planes belonging to our national airline companies since 1974. In this study, the issues of aircraft accidents, jurisdiction in terms of location in aircraft accidents and investigation procedure of aircraft accidents are outlined and the criminal responsibilities of pilots in aircraft accidents are explained.
dc.description.abstractSon yıllarda hava taşımacılığının gelişmesiyle birlikte hızlı bir ilerleme kaydeden sivil havayolu taşımacılığının ülkemizde çok büyük bir önem kazanması sebebiyle, havayolu pilotlarının cezai sorumlulukları daha da büyük bir önem kazanmış bulunmaktadır. Zira, hiç arzu edilmemekle birlikte, alınan tüm önlemlere rağmen hava aracı kazaları meydana gelmektedir. Sivil hava araçları kazaları konusunda, her ülke kendi ulusal mevzuatına göre tespit yapmaktadır. 14.10.1983 tarihli ve 2920 sayılı Türk Sivil Havacılık Kanunu’nun 10. maddesi ile devamında yer alan maddelerinde de bu konu Türk Hukuku bakımından düzenlenmiştir. Sivil havacılığımızdaki kaza istatistikleri ile uluslararası sivil havacılıktaki kaza istatistikleri karşılaştırıldığında, ülkemizde diğer batı ülkelerine göre daha fazla uçak kazası meydana geldiği görülmektedir. Nitekim, 1974 yılından bugüne kadar ulusal havayolu şirketlerimize ait uçaklarda 13 büyük kaza gerçekleşmiştir. Bu çalışmada, hava aracı kazaları, hava aracı kazalarında yer bakımından yetki ve hava aracı kazalarının soruşturma usulü konuları ana hatlarıyla ortaya konulup esasen hava aracı kazalarında pilotların cezai sorumlulukları anlatılmıştır.
dc.identifier.endpage152
dc.identifier.issn1306-6250
dc.identifier.issn1306-6269
dc.identifier.issue49
dc.identifier.startpage125
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.14440/276
dc.institutionauthorÇiftcioğlu, Cengiz Topel
dc.language.isotr
dc.publisherYasama Derneği
dc.relation.ispartofYasama Dergisi
dc.relation.publicationcategoryMakale - Uluslararası Hakemli Dergi - Kurum Öğretim Elemanı
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.snmzKA_DergiPark_20250415
dc.subjectAirplane accident
dc.subjectairline transportation
dc.subjectpilot
dc.subjectinvestigation procedure
dc.subjectcriminal liability
dc.subjectUçak kazası
dc.subjecthavayolu taşımacılığı
dc.subjectpilot
dc.subjectsoruşturma usulü
dc.subjectcezai sorumluluk.
dc.titleAN OVERVIEW OF CRIMINAL LIABILITIES OF AIRLINE PILOTS
dc.title.alternativeHAVAYOLU PİLOTLARININ CEZAİ SORUMLULUKLARINA GENEL BİR BAKIŞ
dc.typeArticle

Dosyalar

Koleksiyon

DergiPark Koleksiyonu